Премиальный инвестиционный проект

Инвестиции в логистический комплекс в СИЗ Поти

Коммерческая недвижимость с прозрачной математикой доходности, налоговыми льготами СИЗ, понятной структурой входа и юридической защитой инвестора.

3 024 м² объекта
14,04%+ целевая ROI
Юридическая защита
Рассчитать доходность
Минимальная аренда
$80
за м² / год
Инвестиции Класса B
$900,000
общий объём инвестиций
Доход инвестора
14,04%+
$144 878,40 в год для Класса B при полной загрузке; расчётная ROI 16,10%
Стоимость одной доли
$45,000
20 долей Класса B
Объект

Параметры здания и земельного участка

Одноэтажный логистический центр площадью 3 024 м², размером 36 × 84 м и высотой 8 м, на земельном участке 5 400 м² (60 × 90 м).

ლოგისტიკური ობიექტი
1

Общая площадь

3 024 м² складской и логистической площади в СИЗ Поти.

2

1 этаж / 8 м

Одноэтажное здание высотой 8 метров.

3

Размеры здания

36 × 84 м — утверждённые параметры складского объекта.

4

Земельный участок

5 400 м² территории для реализации проекта.

5

Размеры участка

60 × 90 м в Свободной индустриальной зоне Поти.

6

Портовая локация

Поти — один из основных логистических узлов Грузии на Чёрном море.

7

Таможенная инфраструктура

Специальные налоговые и таможенные льготы СИЗ снижают расходы проекта.

8

Средний коридор

Развитие Среднего коридора усиливает спрос на складские и распределительные мощности региона.

Экономика

Экономика проекта и структура доходности

Базовая модель рассчитана на аренду всей площади 3 024 м² по $80/м²/год. После ежегодных расходов и 10%-ной платы СИЗ Поти распределяемый остаток делится между Классами B и A в соотношении 80% / 20%.

Год Выручка Расходы + плата СИЗ К распределению
Год 1 $241,920 $60,822 $181,098
Год 2 $241,920 $60,822 $181,098
Год 3 $241,920 $60,822 $181,098
Годовой брутто-доход
$241,920
ROI при полной загрузке
16,10%
Годовой доход Класса B
$144,878.40
Одна доля Класса B
$45,000
Структура инвестиций

Класс B получает 80% распределяемого остатка

После годовых постоянных расходов $40 700 и согласованной платы СИЗ Поти 10% остаётся $181 098 к распределению. Из этой суммы 80% получает Класс B, а 20% — Класс A.

Распределение остатка
80% / 20%
80% Класс B / 20% Класс A
Всего долей
20
Каждая доля Класса B: 2% капитала и право на 4% утверждённых дивидендов
Порог входа
$45,000
Стоимость одной доли Класса B
ROI live

Калькулятор доходности инвестора

Измени количество долей, арендную ставку и коэффициент заполнения — увидишь ориентировочную доходность в реальном времени.

$80
100%
1
Общая инвестиция
$45,000
Количество долей × стоимость доли
Годовой доход инвестора
$0
Расчёт по выбранным параметрам
ROI в год
0%
База: 16,10% при $80 аренды и 100% загрузке
Срок окупаемости
—
Инвестиция / годовой денежный поток
Расчёт основан на модели бизнес-плана: 3 024 м², ежегодные постоянные расходы $40 700, плата СИЗ Поти 10% и распределение остатка 80% / 20%. Показатель 16,10% является ожидаемым при полной загрузке, а не гарантированной доходностью.
Преимущества СИЗ

Налоговые преимущества СИЗ Поти

  • 0% налог на прибыль
    Льготный режим для повышения общей инвестиционной эффективности.
  • 0% НДС
    Снижение налоговой нагрузки на операции внутри режима СИЗ.
  • 0% налог на дивиденды
    Повышает итоговую привлекательность для инвестора.
  • 0% налог на имущество
    Дополнительное усиление экономики проекта.
Спрос

Почему спрос на объект высокий

  • Портовая инфраструктура
    Близость к морскому порту усиливает ценность логистического объекта.
  • Таможня внутри СИЗ
    Сокращает операционные издержки и упрощает логистику арендатора.
  • Конкурентная арендная ставка
    Ставка $80/м²/год ниже оценённого среднего рыночного уровня и поддерживает вероятность быстрого заполнения объекта.
  • Высокая прибыльность арендаторов
    Коммерческие резиденты ценят локацию и режим СИЗ.
Средний коридор и логистика

Факторы роста логистического и складского спроса в Поти

Ниже представлены ключевые факторы, усиливающие спрос на логистику, склады и развитие складского бизнеса в СИЗ Поти в ближайшие годы.

1. Потенциал развития Среднего коридора

Кратный рост объемов

Согласно прогнозам Всемирного банка и BCG, транзит через Средний коридор может увеличиться в 3–4 раза до конца десятилетия. К 2027 году пропускная способность маршрута должна достичь 10 млн тонн в год.

Контейнеризация

Основной акцент смещается с сырьевых грузов на контейнерные перевозки (block trains). В 2025 году уже фиксируется трехкратный рост контейнерного трафика из Китая в Европу через Поти и Батуми.

Инфраструктурный прорыв 2026

К 2026 году правительство Грузии планирует завершить ключевые участки автобана «Восток-Запад» и модернизацию железной дороги. Это увеличит пропускную способность ж/д магистрали с 27 млн до 48 млн тонн в год.

2. Спрос на использование Грузии как логистического хаба

Трансформация страны в логистический центр

Увеличение грузопотока усиливает роль Грузии не только как транзитной страны, но и как полноценного регионального логистического центра.

Мультимодальность

Спрос растет не просто на перевозку, а на комплексные услуги: перевалку «море-рельсы», «море-авто» и временное хранение.

Дефицит мощностей

Существующие порты Поти и Батуми работают на пределе возможностей, а загрузка контейнерных терминалов близка к 80–90%. Это создает ажиотажный спрос на тыловые терминалы и складские зоны.

Фактор Анаклии

Начало строительства глубоководного порта Анаклия подогревает интерес крупных игроков к региону и заставляет их закрепляться в Поти уже сейчас.

3. Спрос на складское хозяйство в СИЗ Поти

Налоговый рай для складов

В СИЗ действует режим 0% налога на прибыль, НДС и импорт. Это делает хранение и перераспределение грузов в Поти значительно дешевле, чем в других логистических точках.

Торговый хаб (Re-export)

СИЗ Поти идеально подходит для формирования регионального распределительного центра: товары могут храниться без уплаты пошлин, консолидироваться и отправляться по мере необходимости.

Смена модели цепей поставок

Из-за нестабильности логистики компании переходят от модели Just-in-Time к Just-in-Case, что резко увеличивает потребность в складах длительного хранения в точках перевалки.

4. Аргументы в пользу развития складского бизнеса в СИЗ Поти

Географическая безальтернативность

СИЗ примыкает к крупнейшему порту страны, а при росте транзита через Средний коридор Поти становится ключевой точкой соприкосновения груза с морской логистикой в Грузии.

Экономия на операционных издержках

Отсутствие налогов на экспортно-импортные операции внутри зоны позволяет складским операторам предлагать клиентам более конкурентные ставки.

Инвестиции в инфраструктуру

Расширение зоны и наличие свободной территории создают пространство для строительства современных складов класса A.

Развитие ж/д сообщения

Развитие железнодорожного соединения с территорией СИЗ снижает стоимость перемещения грузов со склада на корабль или вагон.

Сертификат «Made in Georgia»

Наличие складов в СИЗ позволяет организовать легкую переработку или упаковку товаров и использовать преимущества соглашений Грузии о свободной торговле с ЕС и Китаем.

Средний коридор

Стратегическое расположение логистического центра на пересечении Транскаспийского маршрута

Поти расположен на ключевом узле Среднего коридора, соединяющего Китай и Центральную Азию через Каспийское море, Азербайджан и Грузию с Черноморским регионом и Европой.

Карта Среднего коридора
Логистический центр T&T Development в Поти находится в стратегической точке Транскаспийского международного транспортного маршрута.
Новости Среднего коридора

Актуальные новости о Среднем коридоре

Свежие публикации о Транскаспийском маршруте, Грузии, Поти, портах, железной дороге и региональной логистике из открытых информационных источников.

Загрузка актуальных публикаций…
О компании

Надёжный инструмент вместо длинной окупаемости жилой недвижимости

На фоне апарт-отелей и жилых форматов Батуми с окупаемостью около 15 лет, T&T Development делает ставку на коммерческую недвижимость с понятной моделью дохода, юридической прозрачностью и экономическим обоснованием.

Основатель

Того Челидзе

Адвокат, 16 лет опыта

В основе проекта — принцип: прозрачность, экономическая обоснованность и юридическая защита инвестиций.

Образование

GIPA, ТГУ и профессиональная правовая подготовка, формирующая системный подход к инвестиционным структурам.

Практический опыт

Адвокат №4905, опыт работы в судебной системе и юридическом сопровождении сделок, имущественных прав и корпоративных структур.

Академическая и экспертная деятельность

Участие в правовой аналитике, преподавании и экспертной оценке, что усиливает доверие к архитектуре инвестиционного продукта.

3 шага

Как происходит инвестирование

Простая и понятная логика входа в проект без перегруженной коммуникации.

01

Запрос и презентация

Инвестор получает инвестиционное предложение, обновлённый бизнес-план, устав и выписку из Публичного реестра.

02

Проверка и решение

Инвестор изучает финансовые, юридические и технические материалы, обсуждает количество долей, условия оплаты и принимает инвестиционное решение.

03

Вход в проект

После оформления решения о размещении доли, соглашения, оплаты и регистрации инвестор становится партнёром Класса B и получает соответствующие экономические и защитные права.

FAQ

Частые вопросы инвесторов

Блок, который снимает основные возражения и усиливает доверие перед заявкой.

Проект ориентирован на коммерческую логистическую недвижимость с более понятной операционной моделью и более сильной экономикой по сравнению с жилыми форматами долгой окупаемости.

Инвестор Класса B имеет закреплённые права на капитал и дивиденды, доступ к информации, а также механизмы предварительного согласия по существенным сделкам с недвижимостью и изменениям его экономических прав.

Нет. 16,10% — ожидаемая расчётная доходность при полной загрузке. Фактический результат зависит от сроков строительства, заполняемости, арендной ставки, расходов и других коммерческих факторов.

Доход формируется из аренды объекта. После ежегодных расходов и 10%-ной платы СИЗ Поти распределяемый остаток делится: 80% — Классу B и 20% — Классу A. При полной загрузке годовой доход Класса B рассчитан в размере $144 878,40.

Это стратегическая логистическая локация с портовой инфраструктурой, налоговыми преимуществами и высокой привлекательностью для арендаторов торгово-логистического сектора.

Контакты

Запросить материалы по проекту

Оставьте заявку — вы получите презентацию, инвестиционную модель и описание правового механизма.

Телефон
+995 577 341 777
Локация
Поти, Грузия — Свободная индустриальная зона
Форма отправляется через PHP. Если почта на хостинге не настроена, заявка сохранится в contact_submissions.log.
Получить презентацию и расчет
Оставьте заявку или скачайте PDF-материалы
Оставить заявку